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            對 橋式起重機 啃軌的解答疑問

            返回列表 來源: 發布日期: 2019.10.09

            1. 車輪的原因。一是由於製造時加工誤差、使用時磨損不均、維修時單側更換等情況,造成兩邊車輪直徑不等,運行在相同的轉速下,兩邊行程不相等,直徑大的一側會逐步超前,形成不同步,使車體歪斜產生啃軌。二是四個車輪的安裝位置不在矩形的四角,同側的車輪中心不在一條直線上,形成車輪中心線偏斜,造成啃軌。


            江蘇寶威起重-LDX型 7

            2. 軌道的原因。一是由於軌道鋪設不規範,形成水平彎曲過大,直線度誤差大於2mm,造成固定線段啃軌。二是軌道軌距過大,外側輪緣啃軌;反之,內側輪緣啃軌。三是兩條軌道同一截麵上踏麵垂直高度差大於15mm,造成大車側移引起啃軌。四是兩條軌道平行度超差,形成“八字”或喇叭狀,引起啃軌。五是軌道基礎不堅實,載荷時出現下陷,造成啃軌。

            3. 橋架變形的原因。一是橋架變形引起端梁水平彎曲,當對角線長度超差大於5mm或更多時,造成跨度超差,如果是正值則啃車輪內側輪緣;反之,側啃車輪外側輪緣。二是端梁水平彎曲促使車輪水平偏斜,使車輪中心線與軌道中心線不在一條直線上,形成同向偏斜造成啃軌。三是橋架的垂直變形,引起車輪垂直偏斜,使踏麵中心線與鉛垂線產生夾角,改變車輪的滾動半徑,載荷後,一側車輪垂直偏斜逐步增大,另一側垂直偏斜減少,形成滾動半徑不等,造成啃軌。

            4. 分別驅動的起重機大車運行機構兩臺電動機轉速不一致,或者兩臺製動器間隙調整不同,導致製動力矩不等,步調不一致,從而造成啃軌。

            5. 傳動機構的兩端聯軸器間隙差別過大,引起車輪不能同時驅動,造成啃軌。

            6. 軌道踏麵上有油汙或雜物引起兩側車輪運行速度不等,也會導致啃軌。

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