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            門式起重機的風壓和剎車作用力

            返回列表 來源: 發布日期: 2020.06.08

            大家對門式起重都不陌生,今天小編帶大家了解一下門式起重機的風壓和剎車力作用。


            當滿載跑車始終處于兩端位置時,支架承受最大垂直應力。當帶有伸出臂的門式起重機位于伸出臂的末端時,支架承受最大垂直應力;帶有伸出臂的門式起重機必須使跑車及其運載的貨物能夠自由通過支柱。

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            門式起重機在自重和動載荷作用下,一個或兩個伸出臂的彎矩圖和剪刀圖,可以計算出跑車的制動力和軌道間的摩擦系數為0.15,縱向風壓(滿載)20-25kg/m2,由于風壓和剎車力所作用(在跑車的軌道方向)


            如果我們將跑車的軌道安裝在縱梁的下邊緣,并將其放置在適當的懸掛機構上,則支柱的結構及其與主梁的連接是最簡單的,同時懸掛機構作為加固框架的連接將所有水平力(質量作用力和風力)傳到在縱梁平面上的水平聯結架上去


            以上就是小編為大家講解的門式起重機的風壓和剎車力作用,希望可以幫助大家!

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