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1、國際商會制定的《跟單信用證統一慣例》（國際商會第500號出版物）。國際商會制定的《托收統一規則》2025年修訂本（國際商會第522號出版物）。英國倫敦保險協會制定的《倫敦保險協會貨物保險條款》。中國人民保險公司制定的《國際貨物運輸保險條款》。

2、至于運輸與保險，英國倫敦保險協會的《倫敦保險協會貨物保險條款》為貨物運輸提供了全面的保險覆蓋。中國人民保險公司制定的《國際貨物運輸保險條款》則進一步滿足了中國市場的需求。國際海事委員會的《約克一安特衛普規則》則規范了海上貨物運輸中的責任劃分。

3、此外，根據中國人民保險公司2025年5月1日新頒行的《國內水路、陸路運輸貨物保險條款》的規定，還包括了因鐵路承運人的責任，致使被保險貨物滅失、短少、污染、變質、損壞的損失。國內陸上貨物運輸保險合同的保險責任，按“倉至倉條款”確定起訖期限。

4、中國人民保險公司則推出了《國際貨物運輸保險條款》，以滿足中國市場的需要。國際海事委員會的《約克一安特衛普規則》也為海上運輸中的保險問題提供了指導。在國際仲裁方面，聯合國國際貿易法委員會制定的《聯合國國際貿易法委員會仲裁規則》為解決國際爭議提供了明確的框架，促進了國際貿易的健康發展。

5、條款中國的國際貨物運輸保險使用的都是中國保險條款（CIC）。在國際保險市場上比較通用的保險條款是倫敦保險協會條款（ICC）。這一條款在2025年1月1日生效的新條款中作了比較重大的改革，將原來的平安險、水漬險和一切險的傳統險別，分別改為（A）、B）、C）3種險別。

6、分別是：協會貨物條款（A）、協會貨物條款（B）、協會貨物條款（C）。《協會貨物條款》的現行規定于2025年1月1日修訂公布，共有6種險別，它們是：（1）協會貨物條款（A）、簡稱ICC（A）。（2）協會貨物條款（B）、簡稱ICC（B）。（3）協會貨物條款（C）、簡稱ICC（C）。

為什么說CIF中賣方是為買方的利益而投保的?

1、因為CIF條件下交易的是單據。而貨物則是在過船舷以后。風險由買方轉移給了賣方。

2、在CIF貿易術語下，在裝運港貨物越過船舷后風險由賣方轉移到買方，買方將承擔運輸過程中貨物可能遇到的風險。因此，CIF中賣方是為買方的利益而投保的。作為國際經濟交往的貿易術語，CIF的全稱是“CostInsuranceandFreight”，其中文含義為“成本、保險費加運費”（指定目的港）。

3、買方雖然負擔保險費，但出現風險仍然是買方負擔，所以，其實保險相當于是賣方代買方支付的保險費用，所以CIF中賣方是為買方的利益而投保的。

4、根據可保利益原則，在CIF術語下，貨物的所有權在貨物裝至船上時轉移到了買方，買方才具有為該批貨物購買保險的權利。但在實際操作中，由于賣方對貨物的裝船時間更為了解，此時為了保護買方的利益，由賣方代替買方購買保險。

5、CIF=成本+運費+保費CIF下賣方可以做被保險人，買方也可以直接做被保險人，其實都一樣，但我國很多公司CIF條款出口，習慣賣方做被保險人再背書給買方是因為CIF項下的保險是為買方而買。運輸途中的風險由買方承擔；如果貨物出險，亦由買方憑保單向保險公司索賠。

6、CIF貿易術語的意思是，該報價含：貨物成本+保險費+運費。由此可知，這個價格的保費是由賣方支出并已包含在價格里了。但該保險的受益人一般應該是買方。我們通常說的由某某投保，是指由誰出錢辦理保險手續。所以，CIF貿易術語下由賣方投保。

國際貨物運輸與保險的楊海芳著

1、出版社：北京交通大學出版社ISBN：95出版日期：2010年2月《國際貨物運輸與保險》系統闡述了各種國際貨物運輸形式的相關知識及國際貨物運輸保險的基本知識。全書共14章，包括國際海洋貨物運輸、國際鐵路貨物運輸、國際航空貨物運輸、國際多式聯運等，以及國際貨物運輸保險的理論知識和實務操作等內容。